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　　习近平：加强网络文明建设，促进优质网络文化产品生产传播，充分展示人类优秀文明成果，积极推动文明传承发展，共同建设网上精神家园。

　　这段话出自2023年11月8日习近平主席向2023年世界互联网大会乌镇峰会开幕式发表的视频致辞。

　　随着互联网和数字技术的不断发展和广泛应用，网络正深刻地影响和改变着我们的生活，而网络内容生态建设也正成为各国互联网从业者提升网络吸引力、影响力、竞争力的核心。优质的网络文化产品，不仅可以带给用户更好的信息内容服务、娱乐、社交和沉浸式体验，还能予人以知识和思想的启迪，拓宽视野，促进不同文明、不同文化背景的人群之间的交流互鉴。

　　近年来，我国各大互联网文化企业和工作者不断加大投入和技术赋能，创造出一大批深受用户喜欢的优质网络文化产品。譬如，包括《大国重工》《复兴之路》等在内的16部中国网络文学作品去年首次被收录至大英图书馆的中文馆藏书目之中；去年年底，覆盖网络文学、网络视频、网络游戏、数字文保、数字音乐等五大类在内的首批45项网络数字版本被中国国家版本馆收藏，这些传承中华文明、彰显中国精神、展示中国形象的精品网络数字版本，成为记录典藏新时代中华文明的生动实践。如今，网剧已被纳入白玉兰奖、飞天奖等国内电视剧领域重要奖项的评选，而《小满生活》《珠江人家》等在电视大屏端播放的影视剧，也在网络视频平台获得了不俗的播放量。此外，数字博物馆开始被越来越多的人所了解熟识，人们可以足不出户随时随地云游自己喜欢的博物馆，观看展品全景三维立体样貌，配合藏品信息介绍、语音讲解等，获得身临其境的视听感受。这些都为文明传承发展提供了更多可能。

　　健康向善的网络文化充盈网络空间，必会给我们的生活带来正能量。加强网络文明建设，促进更多优质网络文化产品生产传播，是我们加快建设文化强国的应有之义。我们要坚持以人民为中心的创作导向，深入现实、深入生活，从中华优秀传统文化中汲取营养，从中华文明与世界其他文明的交流互鉴中守正创新，不断创作出更多满足不同受众内容需求的优质网络文化产品，持续打造优质网络文化产品的新业态、新渠道，加强网络版权保护，以高质量文化供给为中国式现代化凝魂聚力。 【编辑:刘阳禾】

　　中新网西安11月28日电 (张远 焦键 钟翰林)对43岁的中国铁路西安局集团有限公司职工李沛而言，今天值得纪念。在X8155次中欧班列的气鸣声中，中欧班列(西安)28日迎来开行十周年，也代表着李沛来到西安国际港站工作整整十年。

图为班列驶出西安国际港站。刘翔 摄

　　“这十年，我在西安国际港站先后当过制动员、连接员、调车长、值班站长、调度。时光匆匆。”李沛感慨，2013年西安开行的第一趟中欧班列就是自己参与编组的，“当时听说是跨国火车，我激动的一周都神经紧绷。”

　　十年来，中欧班列(西安)已累计开行20897列，开行量约占全国中欧班列开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全国第一，为加快中欧班列(西安)集结中心建设，畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　这十年，中欧班列(西安)多项核心指标位居全国前列。

　　2013年11月28日，伴随着西安至阿拉木图国际货运班列的汽笛声，拉开了中欧班列(西安)发展的序幕。中国铁路西安局集团有限公司积极响应共建“一带一路”倡议，充分发挥丝路起点区位优势和铁路运输优势，大力开行中欧班列。

　　自2013年开行首趟以来，中欧班列(西安)开行量逐年递增，运输货物也从最初单一的工业机械，丰富为建材、粮油副食、轻工产品等品类。中欧班列(西安)实现了市场培育、辐射欧亚、客车化开行、集结分拨“四级跳”，西安已成为全国中欧班列开行城市中，首个开行量突破4600列的城市，今年开行量有望突破5000列。

图为X8155次班列整装待发。刘翔 摄

　　这十年，中欧班列(西安)成为全国中欧班列开行量最大的车站。

　　十年前，西安国际港站原名为“新筑站”，2006年投入使用，是中国铁路西安局集团有限公司北环线上的一个四等小站，仅有7条线路，只能办理最基本的列车会让作业。2013年，共建“丝绸之路经济带”倡议的提出，新筑站一下子被推上了时代的潮头，成为了陕西中欧班列的始发站。2021年4月1日，“新筑站”正式更名为“西安国际港站”，从一个四等小站升级为一等作业站，实现了华丽“变身”。如今，西安国际港站共有线路59条，逐步形成融线位、仓储、加工、配送为一体的铁路现代化物流基地，年铁路处理货运量可达6600万吨，已是西北地区最大的铁路物流中心，也是中欧班列在内陆的集散中心。

　　“我全程参与了西安国际港站的扩能改造，见证了它的线路、功能定位、硬化面积等多个方面的发展变化，更亲眼目睹了中欧班列(西安)开行量、重箱率、货运量等核心指标的‘迅猛’增长。”西安国际港站货运车间主任白宽锋说。

　　目前，中欧班列(西安)日均开行15列左右，每天平均1小时40分钟就有一趟中欧班列在西安国际港站开出或抵达，西安国际港站已经成为全国中欧班列开行量最大的车站。

图为西安国际港站。刘翔 摄

　　这十年，中欧班列(西安)已实现欧亚主要货源地全覆盖。

　　“2022年10月开行了中国西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列后，中欧班列(西安)开行量提升明显，固定时间高效运行班列，让客户有了多样化选择。”西安国际港站站长王保录说。

　　十年来，中国铁路西安局集团公司积极开拓新的国际运输通道，全面提升基础设施保障能力，把服务国家战略与保通保畅贯通起来，进一步优化路网布局，坚持联网、补网、强链，提升路网整体功能。

　　今年7月9日，全国首趟中欧班列境内外全程时刻表回程班列抵达西安，回程线路全程时刻表中欧班列运行时间压缩5天以上，标志着中欧班列境内外全程时刻表班列首次实现了有来有往。

　　目前，中欧班列(西安)已开通国际运输干线17条，实现欧亚主要货源地全覆盖。同时，不断加大中欧班列开行力度，进一步加强内陆货源集结，“+西欧”线路已拓展至21条，中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显。

　　未来，中国铁路西安局集团有限公司将继续加快中欧班列(西安)集结中心建设，为构建“一带一路”立体交通网络，助力“一带一路”高质量发展提供充足的运能保障。

　　十周年，正青春。(完)